Papan Jaringan Komputer Sumber Daya (ARCNET) GE DS200ACNAG1ADD
Katrangan
| Pabrikan | GE |
| Model | DS200ACNAG1ADD |
| Informasi pesenan | DS200ACNAG1ADD |
| Katalog | Speedtronic Mark V |
| Katrangan | Papan Jaringan Komputer Sumber Daya (ARCNET) GE DS200ACNAG1ADD |
| asale | Amerika Serikat (AS) |
| Kode HS | 85389091 |
| ukuran | 16cm * 16cm * 12cm |
| Bobot | 0,8 kg |
Rincian
PAMBUKA
Sistem Kontrol Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V minangka turunan paling anyar ing seri SPEEDTRONIC™ sing sukses banget. Sistem sadurunge adhedhasar kontrol turbin otomatis, pangayoman lan teknik urutan wiwit pungkasan taun 1940-an, lan wis berkembang lan berkembang kanthi teknologi sing kasedhiya. Implementasi kontrol turbin elektronik, pangayoman lan urutan asalé saka sistem Mark I ing taun 1968. Sistem Mark V minangka implementasi digital saka teknik otomatisasi turbin sing dipelajari lan ditapis ing luwih saka 40 taun pengalaman sukses, luwih saka 80% wis liwat nggunakake teknologi kontrol elektronik.
Sistem Kontrol Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V nggunakake teknologi canggih saiki, kalebu pengontrol mikroprosesor 16-bit triple-redundant, redundansi voting loro-saka-telu ing kontrol kritis lan paramèter pangayoman lan Fault-Dilaksanakake Piranti Lunak Toleransi (SIFT). Kontrol kritis lan sensor pangayoman sing telung keluwih lan milih dening kabeh telung prosesor kontrol. Sinyal output sistem dipilih ing tingkat kontak kanggo solenoid kritis, ing tingkat logika kanggo output kontak sing isih ana lan ing telung katup servo coil kanggo sinyal kontrol analog, saéngga ngoptimalake linuwih protèktif lan mlaku. Modul protèktif independen nyedhiyakake deteksi hardwired triple redundant lan mateni overspeed bebarengan karo ndeteksi nyala. Modul iki uga nyinkronake generator turbin menyang sistem tenaga. Sinkronisasi wis digawe serep dening fungsi mriksa ing telung prosesor kontrol.
Sistem Kontrol Mark V dirancang kanggo nyukupi kabeh syarat kontrol turbin gas. Iki kalebu kontrol bahan bakar cair, gas utawa loro-lorone sing cocog karo syarat kacepetan, kontrol beban ing kahanan part-load, kontrol suhu ing kahanan kemampuan maksimal utawa nalika kahanan wiwitan. Kajaba iku, baling-baling pandhuan mlebu lan injeksi banyu utawa uap dikontrol kanggo nyukupi emisi lan syarat operasi. Yen kontrol emisi nggunakake tèknik Dry Low NOx, pementasan bahan bakar lan mode pembakaran dikontrol dening sistem Mark V, sing uga ngawasi proses kasebut. Urutan bantu kanggo ngidini wiwitan otomatis, mati lan cooldown uga ditangani dening Sistem Kontrol Mark V. Perlindhungan turbin marang kahanan operasi sing ora becik lan pengumuman kahanan sing ora normal digabung ing sistem dhasar.
